德國工業(yè)4.0與中國制造2025在德國漢堡進(jìn)行思想碰撞
在中車(chē)集團副總裁余衛平看來(lái)，“中國制造2025”與德國的“工業(yè)4.0”可謂殊途同歸。他在11月23日開(kāi)幕的“中國與歐洲相遇--漢堡峰會(huì )”這一側重經(jīng)貿話(huà)題的論壇上說(shuō)：“中國與德國的這兩個(gè)戰略，都是在面對經(jīng)濟增長(cháng)疲軟的不利局面下，各自拿出的新方案?！?/span>
海爾集團副總裁陳錄城也持相似的觀(guān)點(diǎn)。他對德國之聲表示：“可能大家描述的語(yǔ)言邏輯不一樣，但是核心思想是一致的?！?/span>
什么是“德國工業(yè)4.0”
“工業(yè)4.0” 研究項目是由德國聯(lián)邦教研部與聯(lián)邦經(jīng)濟技術(shù)部聯(lián)手資助，在德國工程院、弗勞恩霍夫協(xié)會(huì )、西門(mén)子公司等德國學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的建議和推動(dòng)下形成，并已上升為國家級戰略。德國聯(lián)邦政府投入達2億歐元。這是由德國政府在《德國2020高技術(shù)戰略》中所提出的十大未來(lái)項目之一。通過(guò)提升制造業(yè)的智能化水平，建立具有適應性、資源效率及基因工程學(xué)的智慧工廠(chǎng)，在商業(yè)流程及價(jià)值流程中整合客戶(hù)及商業(yè)伙伴，其目的是提升德國的工業(yè)競爭力。而這樣的一個(gè)戰略目標自從2013年4月在漢諾威工業(yè)博覽會(huì )上正式推出，不僅成為德國的一個(gè)標簽，也在全球范圍內引起了一陣新的工業(yè)轉型競爭。
什么是“中國制造2025”
中國制造2025，是中國政府實(shí)施制造強國戰略第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)。2014年12月，此概念被首次提出；2015年3月，此戰略被正式通過(guò)?！爸袊圃?025”是在新的國際國內環(huán)境下，中國政府立足于國際產(chǎn)業(yè)變革大勢，作出的全面提升中國制造業(yè)發(fā)展質(zhì)量和水平的重大戰略部署。其根本目標在于改變中國制造業(yè)“大而不強”的局面，通過(guò)10年的努力，使中國邁入制造強國行列，為到2045年將中國建成具有全球引領(lǐng)和影響力的制造強國奠定堅實(shí)基礎。
“中國制造2025”威脅“德國工業(yè)4.0”？
德國政界以及經(jīng)濟界都將工業(yè)4.0視為下一場(chǎng)重要的工業(yè)革命，總理默克爾甚至還曾警告稱(chēng)，如果企業(yè)生產(chǎn)不能實(shí)現現代化，德國制造業(yè)的工廠(chǎng)就會(huì )淪為美國IT公司的代工車(chē)間。而隨著(zhù)“中國制造2025”戰略的推出，北京方面在這一領(lǐng)域也顯現出了越來(lái)越濃厚的與德國合作之興趣。
然而，正是這一合作意愿，讓德國方面產(chǎn)生了擔憂(yōu)。德國墨卡托中國研究中心的一項正在進(jìn)行中的研究就指出，中國制造2025戰略之長(cháng)期目標，就是通過(guò)有針對性的政策扶持，讓中國技術(shù)取代外國技術(shù)，并且在長(cháng)期內希望讓中國技術(shù)在國際市場(chǎng)上同外國技術(shù)競爭。
墨卡托中國研究中心的研究員龍信鑫(Jost Wübbeke)說(shuō)，相比工業(yè)4.0，中國制造2025戰略并不只是注重于工業(yè)生產(chǎn)的數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化?！捌渥罱K的大目標是，讓中國成為一個(gè)高效、創(chuàng )新的工業(yè)強國，能夠自主研發(fā)并生產(chǎn)高端產(chǎn)品?！?/span>
而這，便意味著(zhù)同德國這樣的傳統工業(yè)強國形成競爭。
作為在德國以及中國都積極參與各類(lèi)“工業(yè)4.0”或“中國制造2025”的IT巨頭，德國SAP公司似乎并不擔心這一點(diǎn)。該公司常駐中國的副總裁柯曼(Clas Neumann)對德國之聲表示，恰恰是在數字化、IT等領(lǐng)域，中國企業(yè)往往處于國際一流水平?！斑@意味著(zhù)，我們能夠在同中國伙伴的合作中相互學(xué)習。SAP常常會(huì )和中國伙伴一道開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，在這一過(guò)程中，中國企業(yè)從德國企業(yè)身上能學(xué)到許多東西，反之亦然?！?/span>
海爾集團的陳錄城則向記者介紹了該公司數年前就設立的互聯(lián)網(wǎng)樣板工廠(chǎng)，并且特意強調，海爾樣板工廠(chǎng)的建設，遠遠早于德國提出“工業(yè)4.0“理念。他說(shuō)：“工業(yè)4.0，或者中國制造2025，它們的一個(gè)共同點(diǎn)就是沒(méi)有現成的道路可以參照，必須要自己探索。比如我們的一個(gè)樣板工廠(chǎng)，它的車(chē)間我們建造、推翻重來(lái)了三次。在這個(gè)領(lǐng)域，主動(dòng)探索、敢于試錯是關(guān)鍵?！?/span>
德國工業(yè)勿固步自封
至于德國方面的擔憂(yōu)，陳錄城也有自己的看法：“要持續保持領(lǐng)先，企業(yè)就必須不斷往前走。就像長(cháng)跑比賽，第一名領(lǐng)先好遠，但后面的選手肯定也在拼命追，所以領(lǐng)跑者必須要努力前行保持優(yōu)勢，這樣才能始終是引領(lǐng)者?！彼麖娬{，只要保持開(kāi)放、鼓勵競爭，不固步自封，才能不斷保持領(lǐng)先優(yōu)勢。
SAP副總裁柯曼也對海爾的這一觀(guān)點(diǎn)表示贊同。他說(shuō)，如果今天的德國企業(yè)，視野依然局限于本土市場(chǎng)，以為這樣就能把產(chǎn)品賣(mài)到全世界，“從長(cháng)期來(lái)看，這樣做是行不通的。我們必須要分享(一些技術(shù))，從而也能學(xué)到一些新的東西。在謹慎選擇合作伙伴的前提下，總是能夠實(shí)現相互學(xué)習的。畢竟，中國的工業(yè)已經(jīng)不再是落后的了。我去過(guò)的一些中國工廠(chǎng)，都非?，F代化、先進(jìn)，員工非常具有創(chuàng )造力，總是愿意不斷嘗試新東西?！?/span>
他還表示，德國以及歐洲在大型機械制造等傳統領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，中國方面其實(shí)一時(shí)半會(huì )也無(wú)法超越?！氨热缭祜w機，很多技術(shù)根本就不是寫(xiě)在紙上就能學(xué)會(huì )的。要學(xué)會(huì )這些工藝、技術(shù)，至少需要二三十年?！?/span>
企業(yè)至多只考慮十年后的事情
但在墨卡托中國研究中心的龍信鑫看來(lái)，問(wèn)題恰恰出在長(cháng)期層面?！耙话愣?，我們當然歡迎競爭，但前提是市場(chǎng)關(guān)系健康、未扭曲。但是在中國制造2025戰略里，我們嗅到了很強烈的扭曲市場(chǎng)的訊號，中國當局正有意識地讓外國企業(yè)處于競爭劣勢?！?/span>
他指出，海爾之類(lèi)的企業(yè)只能算是特例，絕大多數的中國企業(yè)在技術(shù)上依然是顯著(zhù)落后于德國企業(yè)的，尚處于“工業(yè)2.0”階段，無(wú)法同傳統工業(yè)國的先進(jìn)技術(shù)相競爭?！皩τ谠S多德國企業(yè)而言，他們當然從中國制造2025中看到了巨大商機，可以向有意升級產(chǎn)能的中國企業(yè)銷(xiāo)售先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品。但這只是短期利益。長(cháng)期來(lái)看，這將對德國經(jīng)濟、歐洲經(jīng)濟構成持續顯著(zhù)的風(fēng)險?！?/span>
記者于是追問(wèn)道：“您的意思是，德國企業(yè)都太短視了？”
龍信鑫回答說(shuō)：“不是。但是，在幾十年的大尺度上考慮問(wèn)題，這并非企業(yè)的任務(wù)。作為學(xué)者，我們必須向經(jīng)濟界以及政界進(jìn)行相應的提醒?！?/span>
德國工業(yè)4.0和中國制造2025都是兩個(gè)國家在十年發(fā)展上面的一項戰略性的目標，其出發(fā)點(diǎn)都是正面的。但是是否中國制造2025會(huì )在未來(lái)的生活中威脅到德國工業(yè)強國的地位，德國工業(yè)4.0是否會(huì )有新的突破，這還需要我們隨著(zhù)時(shí)間的發(fā)展去考察了。無(wú)論如何，小編都希望世界越來(lái)越美好。
朱先生