什么是地磁傳感器？武漢新建的道路智慧停車(chē)系統
什么是地磁傳感器？
地磁傳感器可用于檢測車(chē)輛的存在和車(chē)型識別。數據采集系統在交通監控系統中起著(zhù)非常重要的作用，地磁傳感器是數據采集系統的關(guān)鍵部分，傳感器的性能對數據采集系統的準確性起決定作用。
地磁傳感器的功能是相當強大的：當駕駛員把車(chē)輛停在車(chē)位上，地磁傳感器能自動(dòng)感應車(chē)輛的到來(lái)并開(kāi)始計時(shí)；待車(chē)輛要離開(kāi)時(shí)，傳感器會(huì )自動(dòng)把停車(chē)時(shí)間傳送到中繼站進(jìn)行計費。因此，解決停車(chē)收費效率低下，曾經(jīng)是地磁傳感器的優(yōu)勢之一。停車(chē)場(chǎng)路邊豎立著(zhù)3個(gè)類(lèi)似天線(xiàn)的裝置來(lái)接收、傳導傳感器的信息，據介紹，這3個(gè)感應裝置能夠覆蓋整個(gè)停車(chē)點(diǎn)的占地區域。美國PNI磁傳感器就是應用在停車(chē)場(chǎng)里的一個(gè)磁傳感器?，F在，隨著(zhù)磁傳感器的的發(fā)展，越來(lái)越多的領(lǐng)域用到磁傳感器了。從防、航空航天到國民經(jīng)濟各個(gè)部門(mén)，從醫療衛生到類(lèi)日常生活的諸多方面，都用到了這種磁傳感器。
9月29日起，武漢新建的道路智慧停車(chē)系統，開(kāi)始試運行收費。這一街頭智慧停車(chē)系統，可利用停車(chē)位地面的地磁傳感器裝置，即地磁車(chē)檢器，來(lái)實(shí)現感應智能計時(shí)功能。
在江漢區江旺路一側，有一排泊位，每個(gè)泊位的頭、尾和外側，都標有一組6位的數字編號，這是泊位“身份證號”。泊位正中間有一個(gè)比拳頭略大、嵌入地面的圓片，這便是地磁車(chē)檢器。依靠這兩個(gè)裝置，就能準確記錄泊位停車(chē)時(shí)間。
在泊位閑置時(shí)，泊位內的地磁車(chē)檢器會(huì )形成一個(gè)穩定磁場(chǎng)，一旦有車(chē)輛駛入泊位，磁場(chǎng)便發(fā)生改變，地磁檢測裝置將信息發(fā)送到停車(chē)收費后臺系統，開(kāi)始計時(shí)計費。待車(chē)輛駛離后，磁場(chǎng)迅速恢復。依據磁場(chǎng)改變時(shí)長(cháng)，即可準確判斷停車(chē)時(shí)間。而磁場(chǎng)改變情況與泊位“身份證號”一一對應，數據可實(shí)時(shí)傳回系統后臺。
泊位編號與地磁裝置相結合實(shí)現計時(shí)收費
在武漢，地磁傳感器技術(shù)還被用于交通數據采集方面。如在武漢長(cháng)江大橋上橋處，地面便安裝有7個(gè)地磁傳感器，可準確測量經(jīng)過(guò)大橋的車(chē)輛數量，實(shí)現了由以往的人工計數改為地磁傳感計數。
武漢長(cháng)江大橋采用地磁傳感器技術(shù)，可精準測量過(guò)江車(chē)流量
另外，通過(guò)大橋上地磁傳感器上傳的交通數據，還可判斷道路的實(shí)時(shí)通信情況，計算出道路占用情況，并將數據結果通過(guò)誘導屏發(fā)布，實(shí)現與紅綠燈控制機協(xié)同，真正實(shí)現紅綠燈智能化。
目前，武漢智能交通體系的信息捕捉，主要由傳感線(xiàn)圈、高清攝像頭、地磁傳感器、GPS定位信息等多個(gè)系統完成。由于城市建設施工，最早成為智能交通系統的線(xiàn)圈被大量破壞，使用率日漸下降，高清攝像頭、GPS定位信息、地磁傳感設施等，開(kāi)始被越來(lái)越多地用于智能交通領(lǐng)域。
從目前的情勢來(lái)看，科技一步步的創(chuàng )新，進(jìn)步；從工業(yè)的概念到現在工業(yè)4.0，以及目前的工業(yè)自動(dòng)化，數字化等等。傳感器的應用已經(jīng)遍布了人們生活的所有領(lǐng)域之內，從家庭家居，到休閑生活，工業(yè)、航天等等，無(wú)不存在。
朱先生